Как устранить неисправность Mazda3 (BM), Mazda6 (GJ) и CX-5 (KE): идет теплый воздух из кондиционера

Ремонтируем кондиционер автомобилей Mazda3 (BM), Mazda6 (GJ) и CX-5 (KE), если он плохо холодит    

При включении кондиционера некоторые владельцы автомобилей Mazda3 (BM), Mazda6 (GJ) и CX-5 (KE) могут отмечать недостаточно холодный воздух, поступающий из воздуховодов системы кондиционирования воздуха. Причин этому может быть немало. Описываемый нами случай связан с негерметичностью  испарителя.

Сжатый компрессором, сконденсированный из газообразного состояния в жидкость конденсатором, и пройдя через расширительный клапан, хладагент превращается из жидкости высокого давления в холодную жидкость низкого давления и поступает в испаритель. При контакте теплого воздуха с элементами конструкции испарителя, тепло от воздуха передается через металлическую ленту, расположенную между внутренними полыми трубками, и нагревает хладагент, протекающий через них.

Это тепло заставляет хладагент кипеть и испаряться. Кипит хладагент R134a при -26°C. В процессе испарения энергия тепла от горячего воздуха, поступающего в автомобиль, передаётся хладагенту, что понижает температуру воздуха. Вентилятор доставляет холодный воздух в салон автомобиля.

Но при утечке хладагента его объем уменьшается, и воздух, проходящий через испаритель, недостаточно охлаждается.

Специалисты Мазда определили причину недостаточного охлаждения воздуха системой климат-контроля автомобилей Mazda3 (BM), Mazda6 (GJ) и CX-5 (KE). Ею оказалась утечка хладагента через неплотности в стыках между трубками и коллекторным бачком испарителя из-за некачественной пайки латунью.

Чтобы правильно устранить причину утечки хладагента автомобилей Mazda3 (BM), Mazda6 (GJ) и CX-5 (KE) необходимо провести температурный тест. Далее убедиться, что уровень хладагента кондиционера действительно низкий, проведя проверку давлений в высоконапорной и низконапорной части системы. С помощью красителя проверить в ультрафиолетовом свете отсутствие утечки хладагента из какой-либо другой части системы кондиционирования. При подтверждении утечки через дефектные места испарителя заменить его на модифицированный: GHP9-61-J10A  (для LHD, рынков EU и US). Замену выполнить в соответствии с Руководством по ремонту Mazda.

Следует заметить, что номер детали испарителя не изменился. Чтобы идентифицировать модифицированный испаритель, следует обратить внимание на номер партии, указанный на его этикетке. Деталь следует считать измененной, если номер ее партии 4C01 (2014/3/1) или новее (А-январь, В-февраль, С-март).

Для примера этикетка вентилятора:

Мазда рекомендует при демонтаже испарителя заменить детали разового монтажа, добавить 40 мл компрессорного масла ZZC0-61-K39 (210 мл бутылка) и при заправке использовать хладагент 5555-FG-002.

Применимо для Mazda3 (BM) с VIN JMZ BM **** **100001 – 329072, для Mazda6 (GJ) с VIN JMZ GJ**** **100001 – 355219 и CX-5 (KE) с VIN  JMZ KE**** **100001 – 501683.

Оставайтесь в движении с Ниппон Сервис!